Codemasters的TOCA和Dirt的开发小组联合开发了TOCA系列的最新续作GRID,将登陆PC、Xbox 360和PlayStation 3平台 欧洲发布于2008年5月30日,北美于2008年6月3日,澳洲于2008年6月12日 最低配置Windows XP/Vista (如果用Windows Vista, 建议装SP1)DirectX 9 0cPentium 4 @ 3 0GHz or Athlon 64 3000+1GB RAM 显卡:GeForce 6800 / Radeon X1300 or aboveDirectX 兼容的声卡DVD-9兼容 DVD-ROM Drive12 5 GB 硬盘空间推荐配置Windows XP/Vista (如果用Windows Vista, 建议装SP1)DirectX 9 0cIntel Core 2 Duo @ 2 66Ghz or Athlon X2 3800+2GB RAM 显卡: GeForce 8800 or Radeon X1950声卡: Creative Sound Blaster X-Fi Sound Card DVD-9兼容 DVD-ROM Drive12 5 GB 硬盘空间来说,以往玩家总会觉得前几款作品在各项都做的不错,但赛车时的场景生动度不足,让速度感减少了 许多 但GRID当中,在场景上做了相当大的改进,并且让玩家充分感受到赛车时的速度感,不论是用第三人称还是第一人称视角,都不会影响玩家享受「速度」 的快感 当然啦 除了这点之外,车体的高解析和破坏模拟也做得更真实了,你可以看到你的车体会接受附近灯光的变化,如果有反锯齿就更逼真啰 这么逼真的车 子,当然撞到了也是很逼真的 赛车时,当你的车子被撞击或撞车,将会依照你撞击的状况,产生不同的破坏改变,像是轮胎飞走、保险杆飞出去等等,或是车窗整 个破裂,到最后可能连车顶都没啰 所以玩家在感受速度感之前,最好先练习一下操控喔 不然撞击力道太大,导致方向盘失灵,连终点都到不了… 在最新续作当中公开了几个经典地区的跑道,这些跑道都是以该城市的著名场景来制作,并且和当地的景观一模一样 本次公开的赛道有欧洲、美洲、 日本,分别像是旧金山、Yokohama等等,依照当地真实的环境路线,编排成游戏里的赛道 当然,这点一直是超级房车赛系列当中深深吸引赛车迷的 一直 以来,超级房车赛往往都是拿现实中真正的地区来制作赛车跑道,GRID系列当然也不例外,差别只在于玩家这一次又可以玩到哪些经典地区的赛车跑道而已,这点似乎也变成了超级房车赛最大的特色之一 而且,每次官方网站总会有许多赛道和真实照片的比对喔 实时还没玩到游戏,也可以充分体会到制作者的用心 gridgrid当然GRID里面,同样可以让玩家养一台自己的车子喔 改车的部分和以往一样,可以让玩家彻底修改自己的车辆 如果想以世界冠军为目标,就要 好好研究一下新的系统,而车子的数量除了和前几代比起来多了一些,在种类上也多了非常多 基本上,每一家车厂的车子除了经典款之外,也多了几款这几年才出 的车种,例如Nissan、Ford、GT系列等等 每种车子的性能也经过精确的设定,玩家一开始拿到的新手车当然在速度和操纵性上会有很大的落差,经过 比赛之后,许多隐藏的车子或是买不起的车子才会慢慢出现,包含许多赛道同样也会越来越多让玩家选择,但比赛方式则是一开始玩家就可以选了喔 gridgridGRID根据玩家在前几款作品所反应的缺点,做了相当大的改进,像是车体的碰撞反应、改车的限制等等 而车辆煞车或甩 尾的烟雾特效,几乎可以让玩家感受到甩尾的橡胶味喔 所有的特效统合起来,玩家在高速赛车时,可以看到许多相当拟真的画面 例如你的前方有车辆出现撞车的 状况,以往顶多看到它抛锚或是凹凸不平的车体,但GRID里你可以看到车辆撞击过后,许多车体上的碎片喷散出来,包括玻璃碎片、车体零件等等,相当逼真刺 激喔 这也是在 当时其它系列作无法呈现的完美效果,让玩家充分感受到速度的撞击和飙速的快感 本次GRID也跨越了PC、X360、PS3等平台, 让每个平台的玩家都可以感受到最高等级的赛车游戏 gridgrid和TOCA的前作一样,Grid依然是一个大杂烩,涵盖各种赛事,GRID分为美国、欧洲和日本三个地区的各种赛事 在游戏初始阶段玩家作为其他车队的一员要参加一些比赛赚取奖金,在积累了初步的资本后,就可以购买赛车组织自己车队 美国赛区基本都是大马力暴力肌肉车的赛事,玩家可以驾驶从60年代科威特到最新的福特野马GT概念型跑车等各种肌肉车,这些车型都马力强劲,直线加速性能好,外型粗犷,极具野性,不过一般操控性比较差 赛道多位华盛顿、旧金山的街道赛道,也有些场地赛道 gridgrid欧洲赛区多为欧系高性能跑车赛事,甚至还有方程式赛事 玩家驾驶的也多如保时捷GT3、兰博基尼这样的顶级梦幻跑车,这些车辆无论是马力合适操控都无可挑剔,但在路面适应性较差,因此欧洲区多为Nurburgring这样的高规格场地赛 日本赛区则更有特色,赛事多为日本特有风格的个人对决赛和漂移赛为主,其可以说是GRID最大的亮点,赛车也主要以Skyline R35、350Z、S2000这样的日本公路赛车为主,当然也不缺乏AE86这样的经典车型,喜欢顶级跑车的玩家也不用失望,传说中的NSX也可以满足你 日本的赛道也十分有特色,如大阪的港口赛道场景就不由让人想起同题材电影《速度与激情3:东京漂移》 而在深夜驾驶Skyline R34进行在山涧小道急驰而下,也颇有头文字D的感觉,整个GRID最为出彩的地方毫无疑问就是东京的城市赛道,商业区的繁华被一表无遗,雨后的街道反射着霓虹灯的光泽给人感觉十分华丽,雨后路面的材质给人感觉湿漉漉,而不再像极品飞车路面那样像覆盖着层油渍 整体来说Grid的的车身和场景细节虽然不算完美,但在运动模糊等各种后期处理后也显得美轮美奂,色调选择也很得当,给人感觉十分养眼 gridgrid游戏的操控并没有延续前作TOCA的偏向真实的风格,而跟Dirt差不多比较偏向娱乐性,要容易不少,转向刹车都比较容易控制,车辆稳定性较好,不过对于极品,山脊、横冲直撞这样的纯娱乐性赛车游戏相比还是要困难不少,特别是使用手刹,或者开上沙地的时候还是容易失控 方向、油门、刹车最好也使用向量线性控制的方向盘和手柄,这样才能精确的操控,单独使用键盘很难玩下去 GRID主要是面对Play Station 3和Xbox 360这样的家用机平台,对手柄支持十分完美,而对于方向盘支持就不算太好,其转向十分灵敏,玩家如果使用转向角度过小的方向盘就会比较难得控制,使用车内视角时,方向盘的转向动画大概只有180度,并不能跟方向盘控制器同步动画,并且游戏对力反馈的表现也比较差,对震动、撞击等的表现不够细腻 GRID还创新性的引入了特殊的回放时间倒退系统,如果玩家在游戏中有重大失误,可以按下按键,在特别的回放模式,玩家可以任意前进,后退和暂停游戏,改变视角,回到之前10秒的任何时间,来弥补这个过失 当然这个回到过去的次数不是可以挥霍的,玩家要珍惜每次机会 gridgridgridgrid虽然有时间机器的帮忙,初上手就想拿冠军也不是那么简单 GIRD提供了多个难度的AI,初级AI合适玩家练手,普通AI则有些挑战性,而高级AI则更具策略性和攻击性 玩家在进入第二等级的赛事后,可以选择雇佣一名车手作为队友,其在比赛中会使用无线电同玩家通讯,并提供一些帮助 不过可惜的是队友在策略上并不能直接控制 gridgrid系统要求方面,GRID由于粒子和阴影质量方面不如Dirt,再加上植被更少,使得其系统要求比Dirt还略低 但其加强如动态模糊这些一些后处理效果,使得其视觉观感官更甚Dirt GRID虽然在家用机平台依然无法动摇Xbox 360 Forza 2和PS3 GT5的王者地位,但对于PC平台来说则是少有的赛车游戏佳作,其在娱乐性和驾驶乐趣中把握了一个精妙的平衡,使得其整体虽然更偏娱乐体验,但玩家又可以从中体验驾驶的乐趣 其无论是在操作还是在画面上都全面胜出了EA的《极品飞车》系列